Новые покрышки добавили гонкам зрелищности

Первый и единственный российский пилот королевских гонок Виталий Петров в беседе с корреспондентом «Известий» рассказал о том, чего он ждет от ближайшего этапа в Монако, в чем преимущество новых шин и на какой позиции ему привычнее играть на футбольном поле.

— Хотелось бы начать разговор не с «Формулы-1». Какие виды спорта вас интересуют помимо гонок?

— Всегда интересовался футболом и хоккеем. Скоро стартует чемпионат Европы, за которым я обязательно буду следить и болеть за сборную России. Также по мере возможности стараюсь следить за хоккеем. Четвертьфинальный матч нашей команды смотрел в дороге. Слава богу, есть мобильный телефон, с помощью которого это возможно.   

— Сами в футбол часто играете?

— Времени не так много, но, например, в Монако мы будем собираться и сыграем матч, в котором примут участие все представители команд «Формулы-1». Я как раз купил новые бутсы. Надеюсь, что они мне помогут забить.

— На какой позиции привычнее всего играть на футбольном поле?

— Раньше очень любил позицию нападающего, но теперь меня больше тянет играть в центре поля. Там надо больше думать и владеть мячом, мне это нравится.

— Тренер у вашей команды есть?

— Он скорее мифический. Перед матчем расставляет всех нас на поле, но во время игры не все строго соблюдают свои позиции.

— Перейдем непосредственно к «Формуле-1». Как можете оценить прошедший этап в Испании?

— На мой взгляд, мы провели неплохой этап, но у нас возникла небольшая проблема с износом задних колес, поэтому не смогли показать более хороший результат. После этапа я пересматривал гонку и могу сказать, что она получилась очень интересная. Борьба первых трех болидов очень захватывающая, а победа «Уильямса» смотрелась красиво. 

— Каковы промежуточные итоги первых пяти этапов?

— Все идет по плану. Мы лучше проходим квалификацию и в гонках стали пусть не на много, но быстрее. Уверен, что мы движемся в правильном направлении и все идет так, как надо.

— Какие ожидания от этапа в Монако?

— Трасса в Монако очень специфичная, и загадывать что-то до того, как на нее выйдешь, невозможно. Одна из ее особенностей состоит в том, что отбойники расположены очень близко к трассе. Если не справиться с управлением, можно сразу разбить машину и завершить соревнование.

— Многие гонщики критикуют новые покрышки.

— Предугадать, как будет вести себя резина перед стартом, также очень сложно. Ведь на каждую трассу машину и давление в колесах нужно настраивать по-разному. Я думаю, что с появлением этих покрышек гонки стали намного зрелищнее.

— Почему?

— У них большой износ, в следствие чего их приходится часто менять. Какая команда сможет раньше с этим справиться, такая и займет место на подиуме.

— Ваша адаптация в новой команде завершена?

— Я думаю, что да. Главная сложность в адаптации заключалась в том, что когда ты приходишь на новое место, то не знаешь, что ждать, какие люди будут тебя окружать и как к тебе отнесутся. Сейчас все эти проблемы исчезли, и я могу спокойно готовиться к гонкам, не обращая внимания на посторонние вещи.

— Можно сравнить команду «Лотус» и «Катерхэм»?

— Я бы не стал этого делать. «Лотус» — старая, опытная команда, а «Катерхэм» только в начале своего пути. У них разные возможности и различная база, поэтому сравнения я бы делать не хотел.

— Как принципиальна для вас борьба с Ковалайненом?

— Очень принципиальна. Благодаря этой борьбе я все время выношу для себя что-то новое. То, что поможет мне в будущем выйти на новый уровень.

— «Катерхэм» в нынешнем сезоне еще не занимал подиум, можно ли ждать этого в ближайшее время?

— Думаю, что такого не произойдет. На сто процентов утверждать, конечно, нельзя, но шанс очень мал.