Московское метро увеличится на 37 станций
В понедельник мэр Москвы Юрий Лужков утвердил перечень станций и линий метро, которые спроектируют в ближайшие два года, а строить начнут после 2012 года. Всего 37 станций. Так город попытается наверстать упущенное за двухлетний "простой".
До начала экономического кризиса планы метростроя были грандиозны - до 2015 года предполагалось потратить 319 млрд рублей на 60 километров линий и два десятка новых станций. Начальник московской подземки Дмитрий Гаев сравнивал темпы с советскими и сообщал об огромных дотациях из бюджета. Но в 2009 году бюджеты съежились, проектирование и разработка технической документации приостановились. В прошлом году удалось лишь достроить "Мякинино", "Волоколамскую" и "Митино". К маю этого года на Люблинской ветке закончат "Достоевскую" и "Марьину Рощу". В 2011 году на этой же линии обещают открыть еще три станции, в том числе "Казахстанскую", о постройке которой заговорили сразу после декабрьской встречи президентов России и Казахстана.
- Во время кризиса мы получали меньше денег и, значит, работали меньше, чем могли. Теперь будем наверстывать, - пояснил "Известиям" Дмитрий Гаев.
Подписанный в понедельник мэром перечень (он попал в распоряжение агентства РИА Новости) - не полный: известно, что построят, но неизвестно когда.
В списке - Третий пересадочный контур (пройдет от "Международной" до "Савеловской" через "Полежаевскую" и "Динамо"), долгожданные "Жулебино", "Новокосино", "Кожухово", "Братеево" и девятикилометровый участок Люблинской линии - от станции "Марьина Роща" до станции "Селигерская" с пересадкой на "Петровско-Разумовскую".
Калининскую линию продлят до станции "Выставочная" с пересадкой на Сокольническую линию. Дальше Калининская пойдет вниз к "Парку Победы" (где пассажиры смогут пересесть на Арбатско-Покровскую) и сольется с будущей Солнцевской линией, которая дойдет до района Новопеределкино. От предыдущего проекта - пустить Солнцевскую ветку от станции "Юго-Западная" - отказались.
Калужско-Рижскую и Бутовскую линии соединят - на участке между станциями "Улица Старокачаловская" и "Битцевский парк".
Новые станции появятся и на уже существующих ветках: "Суворовская" - на Кольцевой, "Спартак" - на Таганско-Краснопресненской, "Технопарк" - на Замоскворецкой.
На четырех старых станциях - "Комсомольской", "Парке Победы", "Бауманской" и "Парке культуры" (кольцевой) - построят вторые выходы. Прежде вторые выходы из метро планировались также на "Сокольниках" и "Партизанской", но в этом документе речь об их проектировании не идет.
Вернулись и к идее строительства метро до Зеленограда. Хотя ранее метростроевцы утверждали, что это бессмысленно - для связи Москвы с городами-спутниками лучше развивать железную дорогу, а не метро.
